El consorcio formado por las firmas ecuatorianas Construcción y Administración, Hidalgo e Hidalgo y Benito Roggio Transportes actuará mediante una Asociación Pública-Privada con la agencia estatal ProInversión por un periodo de 30 años. BRt tendrá a su cargo la operación ferroviaria de este proyecto. Del monto total de inversión, unos 445 millones de dólares será para renovar la infraestructura del tren y 120 millones de dólares se destinará en gastos de operación y mantenimiento por los primeros 10 años de operaciones.

La modernización del tren Huancayo-Huancavelica comprende 129 kilómetros de trayecto, material rodante nuevo, siete estaciones y 20 paraderos, 15 puentes, un taller de reparación y mantenimiento, sistema de drenaje y protección de taludes, entre otras mejoras.

La modernización de la infraestructura ferroviaria del “Tren Macho” que circula desde hace casi un siglo en la sierra central de Perú, será un motor de desarrollo para 1,2 millones de habitantes de la zona puesto que dinamizará el potencial turístico y agropecuario y facilitará el acceso de la población a servicios básicos.